カムラム-ヴィンハオ高速道路が正式に開通

開通後は、ホーチミン市からニャチャン（カインホア）までの距離が、国道1号線経由の場合の車で8時間から5時間近くに短縮される。このプロジェクトは、カインホア省（約5km）、ニントゥアン省（63km）、ビントゥアン省（約12km）の3つの省を通過する。

また、この休暇期間中、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトは2日後の4月28日に開通する予定です。

これにより、2024年4月30日にディエンチャウ～バイヴォット間とカムラム～ヴィンハオ間の2区間（総延長129km）が開通し、現在営業中の南北ルートの高速道路の総延長は1,206kmに延長される。全国の高速道路の総延長は2,000キロメートルを超えました。

現在、建設中の南北高速道路799kmのうち、729kmは2021～2025年の南北東部高速道路プロジェクトに属しています。現在までに、すべての構成プロジェクトは予定通りに実施されており、平均成果は契約額の約30％に達しています。

カムラム-ヴィンハオプロジェクトでは、通行料の徴収が5月2日に開始される予定です。投資家は、正式な駅の投資を待つ間、高速道路を通行する人々と車両にサービスを提供するために、トゥアンナム郡（ニントゥアン省）ニハコミューンの113キロ地点の高速道路に臨時の休憩所が建設されたと述べた。

この高速道路には高度道路交通システム（ITS）が導入されており、全路線を同期的に管理・運営するチームが設置されている。特に、路線上には全長2.25kmの専用トンネルがあり、フェーズ1では双方向交通トンネルが使用されています。トンネル運営センターには、ITS システムによって制御される監視・制御施設が設けられており、安全と円滑な交通の確保に重要な役割を果たしています。

ルート沿いに設置された監視カメラは、AI技術を使用して車両を分類し、ナンバープレートを認識し、事故や違反（速度超過、車線変更、逆走など）を検出して警告します。車両の映像はカメラで収集され、リアルタイムで管制センターに送信され、救助、災害救助、違反処理などに役立てられます。

これに先立ち、4月20日、国家建設検収委員会はカムラム-ビンハオ高速道路プロジェクトの検収結果を承認し、同プロジェクトは運用を開始した。

カムラム・ヴィンハオは、南北高速道路フェーズ1（2017年～2020年）の3つの構成プロジェクトのうちの1つであり、官民パートナーシップ（PPP）の形で投資されています。投資家の合弁会社は、Deo Ca Group、Deo Ca Construction Company、およびConstruction Investment Company 194です。このプロジェクトの総投資額は8兆9,250億ドンで、全長は78.5kmで、ニャチャン - カムラム高速道路に接続するKm54+00から始まり、ビンハオ - ファンティエット高速道路に接続するKm134+00で終わります。

ルート上には、カムティン（カインホア省）、ドゥロン、ファンラン（ニントゥアン省）、ヴィンハオ交差点（ビントゥアン省）の 4 つの料金所があります。