米国の税制優遇措置の対象外となる電気自動車が増加

これらのモデルには、日産リーフ、テスラ サイバートラック全輪駆動、テスラ モデル 3、シボレー ブレイザーなどがあります。

2023年12月、米国財務省は、米国の電気自動車サプライチェーンの中国への依存を減らすために、バッテリー供給要件に関する詳細なガイダンスを発行しました。このガイダンスは 1 月 1 日から有効になります。新しい規則により、米国で税制優遇措置の対象となる電気自動車のモデルの数は43から19に削減されました。米財務省は、一部の自動車メーカーが対象車種に関する情報をまだ提出していないため、リストが変更される可能性があると述べた。

新しい規則により、電気自動車の購入者は最大7,500ドルの税制優遇を受けることができる。この規制では、優遇措置を受ける資格を得るために、自動車の価格と購入者の収入に制限を設けている。財務省によると、自動車メーカーは、雇用を創出し、米国への投資を呼び戻すとともに、購入者が税制優遇措置を受けられるようにサプライチェーンを調整している。

テスラとBMWはこの情報についてコメントしていないが、日産は新しい要件を満たすためにサプライヤーと協力していることを確認した。一方、フォルクスワーゲンは、自社製品が1月1日以降に税制優遇措置の対象となるかどうかを評価中であると述べた。

2022年に発効する米国のデインフレ法は、電気自動車の税制優遇政策を改革し、税制優遇を受けるには北米で車両を組み立てることが義務付けられる。この変更により、当時の対象モデルの約 70% が削除されました。