ローマ帝国の「スーパーハイウェイ」、アッピア街道を発見しよう

古代ローマ人は、運河や川にかかる橋など、都市の利便性を向上させる多くの画期的な事業で有名でした。その中でも、長い舗装道路は見逃せません。

ローマ人が建設した最初の、そして最も重要な長距離道路の一つがアッピア街道でした。これは当時のローマ人の知性の象徴とされており、ローマ帝国で最初の舗装道路でした。また、将来の道路建設の基準も設定します。

この道路は軍隊、物資、貿易隊の移動に重要な動脈として機能し、ローマと南部地域を結ぶ手段でもありました。軍事的、戦略的重要性に加えて、アッピアは商業関係においても重要な役割を果たし、ローマ帝国の経済成長と繁栄に貢献しました。

アッピアはローマ統治下では政治宣伝にも役割を果たした。この道には、ローマの権力と文化的アイデンティティの象徴とされる記念碑、墓、ランドマークが飾られています。アッピア街道沿いの偉大な建築物の建設はローマの富と壮麗さを示し、都市の政治的、文化的優位性を強化しました。

「クイーンズロード」建設のプロセス

この道路は紀元前312年にローマの検閲官であったアッピウス・クラウディウス・カエクスによって建設が開始されました。

アッピア街道はイタリアで最初の道路ではありませんでしたが、最初に建設された舗装道路であり、その後拡大していく道路網の始まりとなりました。それ以前には、エトルリア人がイタリアで最初の道路を建設しましたが、その道路はローマ人が建設したものほど耐久性も品質も高くありませんでした。

建設工学はアッピア街道の成功に貢献した重要な要素でした。この道路は多くのユニークな建築的特徴を備えて設計されています。

アッピア街道は平均 6 メートルの幅があり、中央がわずかに凸型になっており、水が流れて道路の両側に沿って走る溝に集まるようになっています。路盤は石灰モルタルで塗られた重い石のブロックです。ぴったりと合う石を敷き詰めて平らな表面を作ります。石は非常によく合っており、歴史家プロコピウスは、石が巧みに組み合わされているため、意図的に配置されたのではなく、自然にできたように見えると絶賛しました。

道沿いには、栄誉の柱、奉納銘板、境界石など、数多くの重要な記念碑、霊廟、ランドマークがあります。栄誉の柱は、皇帝や軍事的勝利を称える重要な出来事や功績を記念して建てられました。奉納碑は神々や有力者への感謝や献身を表します。境界石は私有地の境界を示し、道路沿いの所有権を明示します。

ローマの道路の特徴は、その耐久性と実用的な設計です。ローマ人は道路を建設する際に、細心の注意を払いました。まず、溝を掘り、その表面に圧縮した砂の層を広げました。その後、溝は砂利、瓦礫、粘土で埋められました。溝の両側に大きな縁石が建てられました。複合石灰セメントと細かい石板で構成された最上層が追加されました。

道路の表面は多角形の玄武岩溶岩ブロックで作られており、大勢の兵士、重い戦車や荷馬車の重量を支えることができました。戦車の跡は今でも石板に刻まれており、アッピア街道の耐久性を証明しています。

アッピア街道は 2,300 年を超える文化と歴史の証です。もし石が話すことができたら、偉大な帝国の暗い側面を明らかにするだろう。アッピア街道は軍隊と物資の主要幹線として、数え切れないほどの勝敗を分けた戦いの舞台となった。

スパルタクスの反乱とカタコンベ

スパルタクスの反乱としても知られる第三次奴隷戦争（紀元前73～71年）の間、剣闘士スパルタクスは4万人の元奴隷の軍隊を率いてローマ帝国に戦いを挑みました。 2年間の戦いの後、スパルタクスとその軍隊はついに敗北した。 6,000人の反乱者がローマからカプアまでのアッピア街道の両側で十字架にかけられました。これは厳しい罰であり、他の奴隷に対する警告であると考えられました。

そのため、市内で死者を埋葬することは禁止されました。郊外に霊廟が建てられ、アッピア街道が埋葬地として理にかなった場所と考えられていました。

ローマの地下には、何マイルにもわたって非常に深いトンネルの迷路が広がっています。

これらのキリスト教の地下墓地は、多くの初期キリスト教徒の永眠の地でした。彼らのうちの何人かは後に殉教者や聖人として崇拝されました。他の人々は深い信仰心を示し、近くに壁龕を彫り、これらの崇拝されるキリスト教の英雄の横に愛する人を埋葬しました。

何世紀も経ち、中世のローマのカタコンベは放置されるようになりました。この一連の地下墓地が再発見されたのはずっと後のことでした。

アッピア街道沿いには、3 つの異なるタイプの墓が見られます。 1つ目は地下16メートルにある聖ドミティラです。これは骨が展示されている状態で発見された最古かつ唯一の墓です。 2番目のカタコンベは長さ20kmの聖カリクストゥスです。このカタコンベは最大規模で、かつては数人の教皇を含む 50 万体の遺体が安置されていました。最後に、聖セバスティアンの地下墓地があります。ここは、使徒ペテロとパウロ、そして殉教者聖セバスティアンの埋葬地であると信じられています。

聖ペテロとのつながり

伝説によると、アッピア街道はキリスト教で最も尊敬されている人物の一人である聖ペテロとイエスの出会いの場となった。

信仰と宗教から逃れるためにローマから逃げたペテロは、イエスに会い、「主よ、どこへ行かれるのですか」という意味の「Domine quo vadis」と尋ねました。イエスは「Venio Romam iterum crucifigi」と答えました。これは「私は再び十字架に架けられるためにローマに行く」という意味です。それからイエスは姿を消した。

この出会いが聖ペテロを目覚めさせ、戻って信仰を守ろうと決心させたのです。しかし、この出来事の永遠の証として、ドミネ・クオ・ヴァディス教会の石にイエスの足跡が刻まれています。

この足跡はコピーだと考えられていますが、オリジナルはサン・セバスティアーノ大聖堂に保存されています。これは聖ペテロとイエスの出会いを具体的に思い起こさせるものであり、信仰と犠牲の永続的な遺産について熟考し、反省するきっかけとなります。

アッピア街道給水システム

アッピア水道橋は、アクア・アッピアとして知られ、古代ローマ人の優れた工学技術を証明する素晴らしい証拠です。これは紀元前 312 年にローマの検閲官アッピウス・クラウディウス・カエクスによってローマに建設された最初の水道橋でした。

アッピア水道はローマに毎日約73,000立方メートルの水を供給する上で重要な役割を果たしました。この膨大な量の水は、増加する人口のニーズを満たし、さまざまな都市活動を支える上で重要な役割を果たしています。

水道システムはアルバン丘陵の泉から始まりローマまで約 16 km にわたって伸びていました。水道管の長さのほとんどは地下にあります。残りの部分は岩を切り開いた層、アーチ型のトンネル、開いた水路を通じて設計されます。この革新的な設計により、複雑な地形を通過する場合でも、水路内の安定した水の流れを維持することができます。

アッピア水道はローマの広範囲にわたる水道網の始まりを示し、将来の工学上の驚異の先例となった。この水道橋の建設は、ローマ人が水力学を理解していたことと、大規模なインフラプロジェクトを設計し実行する能力があったことを証明しました。

アッピア街道公園

アッピア街道公園は、アッピア古代都市公園としても知られ、ローマの古代アッピア街道沿いに位置する広大な緑のオアシスです。 13.7 平方キロメートルに及ぶこの広大な公園は、賑やかな街からの静かな逃避先を提供し、訪れる人々をローマの田園地帯の豊かな歴史と自然の美しさに浸らせます。

緑豊かな牧草地、なだらかな丘、そびえ立つ松の木々が、まるで昔に遡ったかのような美しい景色を作り出しています。この牧歌的な環境は、リラックスしたり、探索したり、自然と再びつながったりできる静かな隠れ家を提供します。

公園内には古代ローマの遺跡や考古学的な遺跡が数多くあり、歴史を垣間見ることができます。敷地内には墓、霊廟、別荘の遺跡が点在し、古代ローマの壮大さと贅沢さを物語っています。

ここでは、訪問者は、クラウディア水道やマルシア水道橋などの高くそびえるドームや建築物の技術的驚異に驚嘆することができます。水道橋は古代ローマ人の創意工夫と水の流れを調節する能力の証です。これらは古代ローマの七不思議の一つと考えられています。

公園内には、かつてローマ貴族のクィンティリ兄弟の豪華な邸宅であった壮麗なヴィラ・クィンティリがあります。中庭エリア、屋外ホットタブ、細心の注意を払って装飾された部屋など、ヴィラの多くの名残が今も良好に保存されています。

ローマの高速道路 - 世界遺産

アッピアの「女王の道」は、重要かつ高く評価されている遺産です。そのため、イタリア政府は、道路をさらなる被害から守り、歴史的、考古学的、建築的遺産を保存するために、さまざまな手段で努力してきました。イタリア文化省は、このルート全体をユネスコ世界遺産に登録するための取り組みを開始した。

アッピア街道は単なる道路ではなく、工学上の傑作であり、ローマ帝国の権力と繁栄の象徴であり、何世紀にもわたって生き残ってきた文化的、歴史的な宝物です。

アッピアンの遺産は、冒険、野心、そして人間の創造力の永続的な力についての時代を超えた物語です。それは古代ローマ人の創意工夫の証です。そして、文明の発展における交通インフラの重要性を強調しています。