より環境に優しく、より持続可能な自動車を選択したいと考える人にとって、新品の電気自動車のコストは、購入を躊躇させる主な要因の 1 つとなることがよくあります。 しかし、もし現在乗っているガソリン車をそのまま電気自動車に改造できたらどうなるでしょうか? 化石燃料自動車をバッテリー駆動自動車に転換するというのは新しい概念ではありません。しかし、DW(ドイツ)チャンネルは、現在の企業が内燃機関車を電気自動車に改造する作業を実行するには2週間から6か月かかる可能性があると報じた。 ドイツのスタートアップ企業 e-Revolt は、新しいワークフローとバッテリー設計により、顧客の待ち時間を最短 8 時間に短縮できると考えています。それだけでなく、e-Revolt は、フォルクスワーゲン ゴルフやポロ、アウディ A3、セアト レオンなど、大手自動車メーカーの最大 42 種類の車種を変換できます... 「内燃エンジンを取り外し、エンジンの古い接点を使用するフレームを用意しました」と、e-Revolt のプロジェクト マネージャー、ティモ ウォルデン氏は説明します。そのため、エンジンを新しいフレームと部品に簡単に交換できます。だからこそ、私たちは個別のソリューションよりもはるかに迅速に対応できるのです。」 e-Revoltによると、このプロセスは通常、完了までに約1日かかり、車から古いエンジンブロックを取り外し、特許取得済みのバッテリーとモーターマウント技術に交換し、車を完全にデジタル化する作業が含まれるという。このプロセスのコストは12,000〜15,000ユーロで、現在新しい電気自動車を購入する予算がない多くの消費者に安心感を与える価格です。 現在のバッテリー寿命では、e-Revolt 改造車は 1 回の充電で 250 ~ 300 km 走行できると推定されます。ただし、このパフォーマンスを改善するための開発が進行中です。 |
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