元テスラ専門家：「ビンファストは世界の電気自動車革命のモデルだ」

約1万8000人のフォロワーを抱えるYouTubeチャンネルで、バート・チグサ氏は最近、アメリカ人の同僚で電気自動車の専門家であるサンディ・マンロー氏によるVinFast VF 8モデルのレビューを引用し、ベトナムの自動車ブランドについてまだ疑問を抱いている人にとっては「必見」のコンテンツだと評価した。このビデオのタイトルは「VinFast - ベトナム発、高品質で手頃な価格の電気自動車」です。もう中国と韓国だけの問題ではないのです！」

VinFastは米国市場参入に無限の可能性を秘めている

このビデオでは、ベトナムで VF 8 モデルを体験したサンディ・マンロー氏の内装と外装のデザインに関する概要が引用されています。 「すべてが完璧に思えました。 「私は車の内装、特にヴィンファストがすべてのシステムとデバイスの制御を中央のスクリーンに集中させた方法に非常に感銘を受けました」とサンディは語った。

特に、サンディは、VF 8 の音声制御仮想アシスタントと対話するときに非常に興奮しているようでした。この機能は制限されたりプログラムされたりするのではなく、インテリジェントに、自然に、そしてユーザーフレンドリーに対話する機能を備えています。さらに、VinFast はスマート モビリティに重点を置き、OTA 機能によりソフトウェアを継続的に更新および改善することでも印象的です。

しかし、世界的な自動車会社のコンサルタントとして長年の経験を持つこの専門家を驚かせたのは、HUD 画面でした。この画面を日中の状況で使用できたのは今回が初めてだったからです。 「すべての情報は画面に表示されます。 「素晴らしいアイデアですね！」とサンディは言いました。

サンディ氏は、アダプティブクルーズコントロール、インテリジェント速度調整、高速道路運転支援、車線変更、車線維持、交通標識認識、衝突警告など、VF 8に搭載されているADAS機能を評価し、「モデルSプレイドのようなレーシングカーを購入する予定であれば、これは正しい選択ではありません」と述べました。しかし、99%の人が速度制限を超えたくないので、安全で楽しい車を求める人にとって、VF 8はベストセラーになると確信しています。」

バート・チグサのビデオもサンディ・マンローの評価を反映している。「GMとフォルクスワーゲンはヴィンファストに追いつくのに苦労している。 VinFast は米国市場に参入し、短期間でこれらのことを達成するため、無限の潜在能力を秘めています。それだけでなく、彼らは本当に素晴らしい車も作っています。」

電気自動車はビンファストにとってはチャンスだが、多くの日本のメーカーにとっては課題だ。

サンディ・マンローのレビューの合間に、バート・チグサは、ビンファストの親会社であるビングループ、ベトナムのビンファスト自動車工場の規模と技術、そして米国でのビンファスト工場建設計画についての情報と画像を日本の視聴者に提供した。特に、バート・チグサ氏は視聴者と積極的に交流し、自動車業界全般、特に電気自動車分野での長年の経験を披露しました。

コメント欄では、多くの日本人ユーザーが「ベトナムのテスラ」と評される自動車ブランドや、同社が世界市場に投入している主力モデルについてさらに詳しく知りたいと興味を示していた。

「すごいですね。電気自動車という言葉を聞いて想像するすべての要素が組み合わさっています」とあるユーザーはコメントした。

「ターゲットや生産規模はそれほど大きくないようだけれど、将来有望な企業だと思う」と別のユーザーはコメントした。

元テスラの専門家がベトナムの自動車ブランドに対する深い理解を示す。彼はこう書いている。「ビングループはベトナム最大の企業だ。ベトナムの工場は50万台の生産能力があるが、将来的に拡張できるようにまだ土地がある。米国工場は間もなく稼働を開始する予定で、これにより同社は年間100万台の生産能力に達することになる。ベトナムでは、かつての日本と同じように、優れたソフトウェアと真剣で厳しい労働文化が育まれています。」

日本のユーザーも、ビンファストの国際市場制覇の目標、特に米国でのIPO計画に信頼を寄せている。「実際、彼らは長い間ガソリン車を生産しており、その後、電気自動車の開発に重点を置くようになりました。日本企業もここから学ぶことができるはずだ」

「日本では電気自動車に対してまだ否定的な意見が多いですが、技術の進歩はすごいと言わざるを得ません。 「今回は米国や中国ではなく、ベトナムの電気自動車メーカーだったことにも驚きました」と、ある日本人観客は感嘆した。

バート・チグサ氏もこの意見に賛同し、電気自動車への移行については、それがチャンスなのか脅威なのかという2つの異なる見方があると述べた。

「ビンファストはこれをチャンスと捉えているが、トヨタや多くの日本のメーカーはこれを課題と捉えている」とバート・チグサ氏は語った。

千種氏はまた、電気自動車革命において日本に期待するのは大手メーカーではなくスタートアップ企業だと強調した。それは、テクノロジーに強く、時代に適応して柔軟に変化できる、まったく新しい世代のビジネスとなるでしょう。

Youtubeリンク: https://www.youtube.com/watch?v=geVRP61nyhA