クアンビン省を通るブンアン・ブン・ヴァンニン高速道路が2025年6月に開通

進捗をスピードアップ

ブンアン・ブン高速道路は全長55キロ以上で、ハティン省（約13キロ）とクアンビン省（42キロ以上）の2つの省を通過し、総投資額は12兆5000億ドンを超える。ブン・ヴァンニン高速道路はクアンビン省を通過する全長約49kmで、総投資額は約9兆4000億ベトナムドンである。これらは、2021年から2025年にかけて実施される南北高速道路第2フェーズの2つの構成プロジェクトです。

プロジェクト管理委員会 6 (運輸省 - 投資家の代表) のレビューによると、現時点では、両方のプロジェクトとも設定されたスケジュールを達成または上回っており、建設および設置価値の約 40% の出力を達成しています。ブンアンブンプロジェクトでは、理事会は計画通り資本金の100%を支出しました。

建設現場では、請負業者が 57 の建設チームを編成し、660 台を超えるあらゆる種類の特殊な機械や設備、約 1,200 人のエンジニア、作業員、労働者がプロジェクト ルート全体の進捗状況を綿密に監視しています。

ブン・ヴァンニンプロジェクトでは、請負業者と建設ユニットがアスファルト混合ステーション2つ、砕石混合ステーション4つ、400台を超える主要建設機械を動員し、1,000人を超えるエンジニアと作業員が現場にいました。

好天に恵まれ、請負業者は着実に作業のスピードを上げています。ルート2プロジェクト全体は、路盤を耐荷土で埋め立て、219/319の暗渠、32/38の地下道、26/31のあらゆる種類の橋を建設することに重点を置いています。これらのプロジェクトは両方とも、運輸省の高速道路グループフェーズIIの中で最も進捗率と支出率が最も高いプロジェクトの1つです。

プロジェクト管理委員会第6部長のトラン・フー・ハイ氏によると、現在2つのプロジェクトが直面している最大の問題は用地整地の問題であり、技術インフラ工事と住宅の移転に集中して、土地の約7％がまだ整地されていないという。

2つの高速道路を建設する請負業者であるチュンチン建設貿易株式会社の代表者は、気象条件が良好であれば、今年末までに全ルートが基本的にアスファルトコンクリートで舗装され、主要ルートは2025年3月に完成すると断言した。高速道路が通る自治体が予定通りに整地した土地を引き渡せば、両プロジェクトは2025年6月の開通を確実にできる。

月ごと、週ごとの進捗状況を把握する

グエン・ダン・フイ運輸副大臣は最近、この2つの高速道路の現場視察を行い、現地当局と積極的に連携し、現場を整地し、困難を克服し、必要なスケジュールに沿って建設工事を実施してくれた投資家、請負業者、建設ユニット、エンジニア、監督コンサルタント、労働者、労働者の努力を高く評価した（現在、2つのプロジェクトの成果は契約額の約40％に達している）。しかし、グエン・ダン・フイ副大臣は、一部の請負業者が非科学的に工事を組織し、一部の項目がスケジュールに遅れているため、スケジュールを厳格化する必要があるとも要請した。

「好天の状況を生かし、プロジェクト管理委員会6は各請負業者のプロジェクト進捗状況を毎月、毎週監視を強化し、進捗を補うために遅れている項目を修正する措置を速やかに講じなければならない。契約規定と関連法に従って、スケジュールに遅れている請負業者や品質に違反している請負業者を断固として処理しなければならない。同時​​に、請負業者、設計コンサルタント、監督コンサルタントに、建設設計書類の作成、評価、承認のスピードアップに重点を置くよう指示しなければならない」とグエン・ダン・フイ副大臣は要請した。

2024年に完了すべき大量の工事を決定し、2つのプロジェクトの完了の進捗状況を決定し、必要に応じて2025年6月に交通を開通させるために、プロジェクト管理委員会6は、現場の整地の完了を加速し、特に技術インフラの移転、移住地域の建設、軟弱地盤処理場所の検討、橋梁および暗渠工事などを優先する必要があります。

特に、コンサルタントや施工業者は、現場の実情を踏まえた施工全体の進捗状況（その時々の機械設備や人材のニーズの明確化、資金見積、資材・主要資材の算出等）を早急に見直し、2025年6月30日までに入札パッケージ・工区を完了するよう努める必要がある。さらに、請負業者は、現場の砂利およびアスファルト混合ステーションを積極的に動員し、プロジェクト項目を段階的に実行できるように準備する計画を立てておく必要があります。

調査の結果、ブンアン・ブン高速道路部分は、ソンハイグループ株式会社、ベトナム建設輸出入株式会社、484株式会社、368建設株式会社、479ホアビン株式会社、およびフオンタン運輸投資建設株式会社、リゼン株式会社の2つの合弁会社によって建設されることが分かりました。プロジェクトは、クアンビン省ボーチャック郡クナムコミューンのブンアン-ブン区間の構成プロジェクトの終点に接続する625+000キロ地点から始まり、終点は674+556キロ地点で、ヴァンニンコミューン（クアンビン省クアンニン県）のヴァンニン-カムロコンポーネントプロジェクトの出発点に接続します。

ブン・ヴァンニン高速道路は、Cienco4 Group Joint Stock Company - Corporation 36、Truong Son Construction Investment Joint Stock Company - Corporation 471、および Truong Son Construction Corporation Joint Stock Company、Trung Chinh Construction and Trading Company Limited、Truong Son Construction Investment Joint Stock Company の 2 つの請負業者コンソーシアムによって建設されています。分岐フェーズでは、4車線、路盤幅17m、設計速度80km/hの規模で2つのプロジェクトに投資されます。