ベトナムはスマート交通の開発におけるベルギーの経験から学びたいと考えている

ブリュッセルのVNA特派員によると、ジャン・ジャンボン・フランドル大臣兼首相との会談で、グエン・ヴァン・タン大臣は過去1年間のベトナムの経済発展と両国間の開発協力について紹介した。

グエン・ヴァン・タン大臣は、ベトナムの運輸部門は、2025年までに3,000キロ、2030年までに5,000キロの高速道路を運用することを目標に、南北高速道路網の建設など、主要なインフラプロジェクトの実施を加速していると強調した。さらに、ベトナムは、年間最大1億人の乗客を収容できる新しいロンタイン国際空港の建設と、既存の空港のアップグレードにも資源を集中させている。

ベトナム政府にとって、港湾を含む海事部門は引き続き優先事項であり、ラックフェン港やカイメップ・チーバイ港湾群などの大規模な深水港や中継港に高度な港湾運営技術を適用し、グリーン燃料を使用することが望まれています。また、ベトナムはハノイやホーチミン市などの大都市で都市鉄道の整備を進めるとともに、全長約1,500キロの南北高速鉄道を新設するプロジェクトも研究している。グエン・ヴァン・タン大臣は、ベルギー企業がベトナムのこれらの主要プロジェクトへの投資の可能性の検討に参加することを望むと表明した。

ベトナムとフランドル地方の協力については、1995年5月23日に調印されたベトナム運輸省とフランドル地方運輸公共事業省間の友好協力協定に基づき、双方は港湾インフラの開発などの分野で協力を行っています。人材育成;港湾セキュリティ;海事に関する国際条約の実施;科学技術の応用。 2023年11月、ベトナム・フランドル地方運輸公共事業省のフィリップ・ボエラールト事務総長のベトナム訪問の際、両者は次の段階に向けた意向書に署名を続けた。

グエン・ヴァン・タン大臣はまた、ジャン・ジャンボン首相に対し、「グリーンでクリーンな」エネルギーの使用への転換を通じて「グリーン洗練」に向けて発展するという目標は、国の排出量の25％以上を占める運輸部門を含む多くの部門と分野においてベトナム政府の最優先事項の一つであると語った。ベトナムは他の多くの国と同様に、国連気候変動枠組条約第26回締約国会議（COP26）において、2050年までに炭素排出量を実質ゼロにすることを約束した。

この機会に、グエン・ヴァン・タン大臣は、ベトナムとベルギーが署名した意向書の枠組み内で活動の実施を引き続き強化することを提案した。ベルギーは、海洋インフラの建設と維持管理における経験と専門知識を継続的に共有しています。海港の開発、海港と内陸港の接続、フランダースの海港とベトナムの深水港の接続。デジタル変革とグリーンポート開発。両国の企業に対し、物流、港湾開発、内陸水路、スマート交通プロジェクト、交通技術の応用の分野での協力を強化するよう奨励する。交通プロジェクトは温室効果ガスの排出削減に貢献します。

ヤン・ジャンボン首相は、グエン・ヴァン・タン大臣とその代表団のベルギー訪問と作業セッションを歓迎し、最近のベルギーとベトナムの協力関係を高く評価した。ヤン・ジャンボン氏はまた、2023年9月に彼とフランダース経済代表団がベトナムを訪問した際に受けた良い印象を振り返った。ヤン・ジャンボン首相は、フランダースは常にベトナムをこの地域の優先パートナーとみなしており、特に運輸、港湾物流、ハイテク、再生可能エネルギー、スマート農業、デジタル変革などフランダースの強みのある分野でベトナムとの友好関係と効果的で実質的な協力をさらに促進していくと明言した。

グエン・ヴァン・タン大臣は、フランダース運輸公共事業省のフィリップ・ボエラール事務局長との作業セッションにおいて、ベトナム運輸省とフランダース運輸公共事業省の間で1995年に締結された友好協力協定を高く評価し、運輸分野における両者の緊密な協力の新たな章が始まったと述べた。フィリップ・ボエラールト氏とベトナム海事局長が2023年11月に署名した2024年～2028年期間の協力意向書に基づき、双方の関係機関は、この協力意向書の枠組み内で活動を実施するために積極的に調整を行っている。双方が定期的に協力に関する意向書に署名していることは、ベトナムとフランドル地域が互いを優先的かつ重要な協力パートナーとみなしていることを示しています。現在までに、双方は11件の意向書に署名し、実施しています。

グエン・ヴァン・タン大臣は、ベトナム運輸省職員の水路輸送接続、浚渫技術、港湾物流、物流管理などの分野での研修に対するベルギー全体、特にフランダース政府からの支援を高く評価しました。同時に、フランダース政府がベルギーの海運と水路に特化した短期および長期の奨学金プログラムを引き続き検討し、付与することを提案しました。両者は、輸送分野、特に海運・水路分野における理解を深め、投資機会を模索するためにビジネスフォーラムを調整・開催しています。

一方、フランダース運輸公共事業省のフィリップ・ボラールト事務総長は、運輸分野における両国の協力を高く評価し、ベルギー側は専門知識と豊富な経験を活かして、水路、道路、物流、環境に優しい輸送などの開発でベトナムと協力する用意があると明言した。フランダース運輸公共事業省の代表は、ベトナム側に、複合輸送、投資、水路輸送システムの開発、「グリーン」基準に準拠した港湾開発計画、環境保護を推進するプログラムも紹介した。

ベルギーへの実務訪問中、グエン・ヴァン・タン大臣と代表団はルーヴァン市のロジビルセンターを訪問し、物流業界向けの技術やソリューションについて議論し、いくつかの企業でスマート輸送の開発におけるベルギーの経験について学びました。代表団はアントワープ港湾局を訪問し、港湾管理および運営の経験、ならびに輸送業界のグリーン変革における水素燃料の適用可能性について学びました。

代表団は、浚渫、沖合エネルギー、海洋インフラを専門とするベルギー最大、世界第4位の国際請負業者であるDeme社と協力した。デメは1925年にサイゴン川の浚渫プロジェクトでベトナムで最初のプロジェクトを開始しました。同社は1995年にベトナムに戻り、航路の浚渫に関するさまざまなプロジェクトの実施を開始しました。ナムコンソンガスパイプラインプロジェクトやビントゥアン省の洋上風力発電プロジェクト。

ベトナムとベルギーは1973年3月22日に外交関係を樹立した。過去50年間、両国の協力関係は多くの面で力強く発展してきました。ベルギーは現在、欧州連合（EU）におけるベトナムの第6位の貿易相手国であり、双方向の貿易取引高は47億米ドルを超えています。現在、ベトナムはベルギー政府から開発援助を受けている数少ないアジア諸国の一つです。ベルギーは2023年までにベトナムに3億ドルの開発援助を提供し、浄水、廃棄物処理、制度強化、農業と農村開発、医療、教育の分野に重点を置いており、ベトナムが社会経済発展の過程で着実な一歩を踏み出すための支援に貢献しています。