4月4日からカムロ・ラソン高速道路の交通規制

これに伴い、4月4日より、30席以上の乗用車、寝台車等の車両が対象となります。 6 軸以上の車両 (モノコック車両およびトラクターとトレーラーの組み合わせを含む) は規制され、他の道路にルーティングされ、カムロ - ラソン高速道路への進入は許可されません (投資段階)。

ベトナム道路管理局は、カムロ・ラソン高速道路（投資フェーズ）の交通に参加する際は、いかなる場合でも、車両の運転者は交通規則を遵守し、正しい車線と規定の道路区間を走行し、道路信号システムの指示と命令に従い、車両の速度と前方車両との安全距離に関する規制を遵守し、方向転換、追い越し、反対方向の車両を避けることに関する規制を遵守し、2008年の道路交通法および道路交通に関する法律のその他の規制を遵守しなければならないことを明確に規定しています。

ベトナム道路管理局は、3日間（4月1日～3日）以内に、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、道路管理区域II、クアンチ運輸局、トゥアティエン・フエ運輸局、交通警察、関連機関・部署と調整し、交通迂回計画に従って、カムロ・ラソン高速道路とカムロ・ラソンルートに接続する地方道路、国道に出入りする交差点の禁止標識と方向標識を緊急に見直し、補足するよう要請した。

同時に、中央および地方のマスメディアで告知を行い、国道1号線、カムロ・ラソン高速道路、ホーチミン道路などの路線で当該地域を走行する必要がある車両の所有者や運転手が知り、実行できるようにします。

さらに、ベトナム道路管理局は、道路部門の機能部門と交通警察に対し、ルート上の交通組織を綿密に監視し、発生する問題や欠陥を速やかに検出して対処するよう要請した。

上記の交通規制と迂回に関する決定は、3月27日にカムロ・ラソン高速道路プロジェクトの交通迂回計画に関する会議が開催され、機能部門からのコメントが更新され続けた後、4月1日にベトナム道路管理局によって正式に発行されました。交通警察局（公安省）は、この高速道路への3車軸以上の車両の進入を分離し、規制することを提案した。

したがって、車両カウントラウンドからのデータを検討および統合し、提案と推奨事項、組織に関する計画、地形特性、天候、最近の実際の交通問題を慎重に評価した結果、ベトナム道路管理局は、次のとおり車両を規制および配分することを決定しました...