この動きは、GMが昨年ヨーロッパに復帰して以来、ヨーロッパでの市場拡大を目的としている。これはGMにとって、オンラインのみの販売が富裕層の顧客を引き付けるのに効果的かどうかを試すテストでもある。 パリのショールームで販売されるLyriqは、3月23日からオンラインで注文できる。この高級電気自動車は、今年後半にドイツを皮切りに他の欧州市場でも発売される予定だ。 GMは10月、スイスでの販売を開始すると発表した。これは、2017年にオペルとボクスホールのブランドを売却した後、欧州の電気自動車市場への復帰の第一歩となる。 GMが大規模なディーラーネットワークに依存している本拠地市場である米国とは異なり、欧州ではGMの顧客はキャデラックのEVを完全にオンラインで購入できる。 欧州の自動車メーカーは、中国のライバルからの圧力と需要の伸びの鈍化を受け、より手頃な価格の電気自動車の製造に躍起になっている。 パリでの発表イベントで記者団に対し、GMの欧州責任者ジャクリーン・マクエイド氏は、電気SUVは今後もゼロエミッション車の中で最も急成長する分野であり続けると予想されると語った。 昨年フランスで最も売れた電気自動車はテスラのモデルY SUVで、価格は4万2990ユーロ(4万6500ドル)からとなっている。スイスでは、Lyriq の価格は 82,000 フラン (93,100 ドル) から始まります。 |
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