日本、水素電池とバイオディーゼルを使ったハイブリッド列車の試験に成功

東京のVNA記者によると、これは日本財団が2022年に開始した「CO2フリー船プロジェクト」の成果の一部であり、日本の総CO2排出量の5％を占める国内海運活動における炭素排出量の削減を目指している。

航空機からヒントを得たデザインの「ハナリア」は、水素とバイオディーゼル燃料で走る日本初の排水量20トン以上のハイブリッド船。この船は全長33メートル、幅10メートル、重量248トン、定員約100人で、MOTENA-Sea社が開発した。

ハナリアは３月２６日から４月４日まで、北九州市若松沖の浮体式風力発電システムがあるひびきまで約３０キロを往復し、水素電池の試験走行を行った。試験の最後に、科学者たちは水素が船舶の燃料として使用できることを確認した。

この成功を受け、プロジェクトでは2026年までに大型タンカー（全長105メートル）やレストラン併設クルーズ船（全長65メートル）を開発するほか、水素ステーションも設置する予定だ。

はなりあ号は4月10日から北九州市内の観光船として運航される。計算によると、ハイブリッド水素とバイオ燃料で運航するクルーズ船は、CO2排出量を53～100%削減できるという。