バイゾートンネル事故現場を通る乗客の輸送

ベトナム鉄道総公社の代表者によると、4月15日現在、鉄道業界はトゥイホア駅を経由してジア駅まで走る旅客列車の乗客1万人以上を自動車で輸送する計画を立案しており、今後数日間、列車が再開されるまでこの路線で乗客輸送を継続する予定だという。同時に、無料の食事と飲み物を提供します...

乗客が道路での移動を望まない場合、またはこの間に列車が遅延した場合、乗客は列車の切符を返却することを希望し、鉄道業界は追加料金を請求しません。

ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン会長は次のように述べた。「鉄道業界は、旅客輸送組織の質の向上と併せて、旅客切符販売計画に従って旅客列車を編成し続けるつもりです。」

さらに、市内からは貨物船が出航します。ホーチミン市とハノイ市は、物資の混雑を避けるため、問題が解決するまで一時的に物資の配送を停止する。

事故により運行が停止した77本の貨物列車については、鉄道会社は荷主と交渉して列車の移送を依頼した。現在、事故地域を通過した列車は16本で、生鮮品、冷凍品、急送品を優先している。

この計画に関して、ニャチャン鉄道運輸支社は、顧客へのタイムリーな配送のため、貨車に積まれた冷凍品をコンテナやトラックに移送するためにトラックを動員し続けている。すべての輸送コストは鉄道業界によってカバーされており、荷送人は追加コストを負担する必要はありません。貨物船

「これは我々の能力と制御を超えた事故であり、鉄道輸送への被害は非常に大きい。公社は、あらゆるレベルで支援のための資金源を検討することを推奨する。被害を最小限に抑えるために、地方自治体は輸送車両を手配して、乗客サービスの量と条件を確保することを推奨する。管轄当局は、デオカトンネルを通って乗客と貨物を輸送する車両に対する道路使用料を免除することを推奨する」とベトナム鉄道公社の取締役会長は勧告した。

ベトナム鉄道総公社の取締役会長によると、バイゾートンネルの崩落箇所を修復した後、管轄当局は、優先的に修復する必要がある路線上の脆弱なトンネル12箇所の第1段階の補強に、推定費用5000億ベトナムドン未満の資金を割り当てることを検討するという。それに伴い、トンニャット鉄道全線にある27の脆弱なトンネルを処理する計画がある。