そのため、ホーチミン市運輸局は、南部空港局、ベトナム航空株式会社(ACV)、タンソンニャット国際空港に対し、タンソンニャット空港ターミナルT3の完成と使用開始の進捗状況に関する情報を提供し、このターミナルの交通をホーチミン市の交通システムに接続する計画を立てるよう要請した。 また、駅前広場の交通安全確保のための取扱計画に関する情報も提供しています。空港内のターミナル(T1、T2、T3)間の交通接続計画、および外部交通システムとの連携により、旅客および貨物の輸送、輸出入活動を円滑にします。これは、国内線ターミナルへの道路であるチュオンソン交差点にトラックが集中し、その地域で交通渋滞が発生するのを避けるためです。 さらに、航空部隊は、空港エリアでの輸送手段の活動の手配と調整の効率を向上させるために、自動ノンストップ料金徴収、自動制御ゲートなどの技術的ソリューションの適用についても説明しました。 ホーチミン市運輸局はまた、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、チャン・クオック・ホアン通りとコン・ホア通りを結ぶ道路の完成状況と、タンソンニャット空港ターミナル3プロジェクトとの同期開発のための同エリアの関連プロジェクトに関する情報を提供するよう要請した。 運輸省は傘下の部署として、道路交通インフラ管理センターに、都市交通管理運営センター、公共交通管理センターなどを統括・調整し、空港地区の総合的かつ科学的な交通を組織・連携するための計画を検討・提案する役割を担わせた。その中で、各部署は、ターミナルT3、チャン・クオック・ホアン通りとコン・ホア通りを結ぶ道路、空港エリアのプロジェクトが完成し運用開始されたら、交通組織計画を統合することを指摘した。 さらに、運輸省の各部署は、チュオンソン交差点の交通集中を避けながら、空港への貨物輸送活動への混乱と影響を最小限に抑えるための、空港エリアのトラックの交通計画に関するベトナム物流サービス企業協会の提案を検討する任務も与えられた。 |
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