4月30日と5月1日の旅行：観光客は海外旅行を優先

個人旅行の傾向が高まっている

ホーチミン市の観光会社の代表者によると、4月30日と5月1日の休暇期間中の観光市場は非常に活況だという。国内ツアーの場合、航空運賃の値上がりにより、観光客はツアーの予約を遅くし、陸路ツアーの選択を検討する傾向があります。一方、海外ツアーは国内ツアーに比べて優遇され、価格も手頃なため、ほぼ満席となっている。

ベンタン・ツーリストの情報技術マーケティングディレクター、トラン・フオン・リン氏は、国内ツアーと海外ツアーのほとんどが30～40％程度埋まっていると語った。台湾（中国）、中国などの特別ツアーでは搭乗率が70％を超えるものもあります。国内観光市場では、ニャチャン、ダナン、ハノイ、ニンビン、ハロン、サパ、ハザンなどが最も人気のあるツアールートです。海外観光市場では、国内ツアーよりも多くの特典と競争力のある価格があるため、台湾、中国、韓国、日本などへのツアーは早めに予約されます。

同様に、サイゴンツーリスト旅行サービス会社の副社長であるトラン・クオック・バオ氏は、同社は200以上の国内外ツアーを企画しており、全国から350以上のグループが出発し、11万人以上の観光客にサービスを提供する予定であると述べた。そのうち、外国人観光客が約6割を占めています。ツアーパッケージは引き続き顧客を引き付けており、ほぼ満席で、サービス計画の80％に達しており、主に北部、中部地域へのルートと日本、ヨーロッパへのツアーを提供しています...

ベトリュクスツアー旅行社によれば、4月30日と5月1日の観光市場も活況を呈している。そのうち、アウトバウンドツアー（海外に旅行するベトナム人観光客）は計画の約80％に達し、観光客はタイ、韓国、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、北東アジアへのルートを選択することに集中しました...国内旅行市場に関しては、パッケージツアー、コンボツアー、オプションツアーを含めて現在約70％に達しています...

ヴィエルクスツアー旅行会社のマーケティングコミュニケーションディレクター、トラン・ティ・バオ・トゥー氏は、「今年の4月30日の休暇期間中、海外旅行と国内旅行の売上は同時期に比べて約25～30％増加すると予想しています」と語った。

鮑孜氏によると、4月30日と5月1日を機に個人旅行の傾向が高まるため、旅行会社も顧客に対してより多くの個人旅行サービスを提供するだろうという。現在、多くのお客様がこの休暇に向けてホテルや車などを予約されています。さらに、休暇が短い場合、多くの若い家族は、移動時間があまりかからない近くの場所を選ぶ傾向もあります。

Klook（アジアの電子商取引プラットフォーム）によると、同地域の他の国の観光客と比較して、ベトナム人観光客は「衝動的」な旅行を好み、最大42％の観光客（アジア太平洋地域の平均は27％）が出発のわずか1か月前かそれより前に桜を見るために旅行を計画しているという。自発性は滞在計画にも反映されており、ベトナム人旅行者のほぼ半数が 1 週間未満の短期休暇を選択しています (アジア太平洋地域の平均は 35%)。

ベトナム人観光客が桜ツアーを計画する際に最も重視する要素は「お花見スポット」（62％）。滞在期間、費用、目的地でのアクティビティ、交通手段などの他の要素も同様に重要な役割を果たします。そのため、多くのベトナム人がこの休暇中に旅行先として選ぶ国は日本です。

国内ツアーに関して、ベトトラベル社の広報部長ファム・アン・ヴー氏は、4月30日と5月1日の連休期間中の観光市場の新たなポイントは、ホーチミン市内のツアーに参加する顧客グループが同時期に比べて3～4倍に増加することだと語った。現在、多くの観光客を魅了しているホーチミン市内のツアーは、市内の川下り、川バス体験、博物館へのナイトツアー、ショーへの参加、市内観光などです。さらに、ホーチミン市の有名な源泉であるクチやカンザーなどを巡るツアーも、休暇中に訪れる他の省からの観光客に選ばれています。

航空運賃が上昇、企業は輸送手段を多様化

旅行会社によると、航空運賃の上限価格の上昇は国内旅行の価格にも大きな影響を与えるという。ほとんどの旅行会社は国内航空ツアーの価格を再調整する必要があり、旅行会社にとって困難が生じています。マーケティングディレクターのトラン・フオン・リン氏は、現在、航空サービスを利用した国内観光ルートは3月1日以前と比較して約30％増加していると述べた。

「旅行を計画する際、顧客は国内ツアーとタイ、マレーシア、シンガポールなどの近隣市場へのツアーの価格を比較しますが、両者にそれほど差はありません。そのため、一部の顧客は国内旅行ではなく海外旅行を選択する傾向があります」とトラン・フオン・リン氏は述べた。

ホーチミン市観光協会のグエン・ティ・カン会長は、経営の観点から、国内観光は価格、商品の質、サービスの面で競争に直面していると分析した。航空運賃の高騰に対処するため、旅行・サービス業界では、短距離ルートで高品質の車両によるツアーを増やすことで、新たなツアールートの構築に取り組んでいます。飛行機と電車、車を組み合わせて...

「現在、多くの企業が柔軟に対応し、ホーチミン市からタイニン省、メコンデルタ省、ファンティエット、ニャチャン、フーイエンなどの南東部の目的地への短距離ツアーを推進しています。車に加えて、ツアーでは電車や飛行機を組み合わせたり、その逆を行ったりすることで、選択肢が増え、顧客のツアー費用が削減されます。協会は、タイニン省、ビンズオン省、ドンナイ省などの地域と連携して、顧客を引き付けるために、より魅力的な道路ツアーを構築しています」とグエン・ティ・カン氏は語った。

一方、ホーチミン市観光局副局長レ・チュオン・ヒエン・ホア氏は、航空運賃の値上げは航空機不足による航空業界の困難に関係していると述べた。したがって、2024年4月30日、5月1日、夏の休暇期間中に航空運賃を安くするための選択肢としては、航空会社がフライトの便数を増やし、乗客も夜間のフライトを受け入れて優遇価格を得ることが挙げられます。現在、当省は航空会社や航空管理機関とも連携し、情報を把握し、特に観光産業の事業者を支援するための解決策を迅速に提供しております。一方、旅行代理店は、あらゆる顧客のニーズを満たすために、さまざまな交通手段を備えた新製品に投資する必要があります。最近、航空ツアーを選択する際のコスト圧力を軽減するために、一部の企業は国内の顧客へのサービス提供にバスや電車などの利用に切り替えています。

TSTツーリスト社のコミュニケーションおよびマーケティング担当ディレクターのグエン・ミン・マン氏によると、ベトナムでは交通手段の開発と多様化が極めて重要であり、便利でスムーズな接続を確保し、時間を短縮し、観光客の体験時間を増やすことができるという。特に、南北を結ぶ高速道路が相次いで完成する中、旅行事業者はこれを機に開通させ、国内観光の「地図の書き換え」を進めるべきである。さらに、観光の種類の多様化は、パッケージツアーのコスト削減に役立つと同時に、道路と鉄道を連結した観光客の観光旅行の魅力を創出します。鉄道は、観光客が長距離の観光に好んで利用する交通手段であり、平原、高原、海など、さまざまな地形を見ることができます。

しかし、ツアーを予約する時期はまだ早いとは言えません。トラン・ティ・バオ・トゥーさんは、航空ツアーを選択する際のコスト増加を抑えるために、観光客は今からツアーを予約し、より安い価格でサービスを予約するためにピーク時間帯を外すことを選択することを推奨しています。しかし、特にピークシーズン中のサービスの質を確保するために、観光客は評判の良い旅行代理店を通じてサービスを予約し、各サービスの内容と含まれているものと含まれていないものを注意深く確認する必要があります。顧客は、多くのものが含まれていない安価なサービスを購入したり、安いバウチャーを購入するように騙されたりすることを避けますが、結局、到着したときにはサービスがありません。