プロフェコの発表によると、今回のリコール対象車両には、2023年モデルのテスラM3が389台、2022~2023年モデルのMXが523台、2020~2023年モデルのMYが3,000台以上含まれている。 プロフェコは、メキシコのテスラの代理店と連携してリコールと検査手続きを進めると述べ、リコールの理由は上記モデルのブレーキ、停止、駐車信号のフォントサイズが3.2mmより小さいためだと強調した。このフォント サイズは小さすぎてドライバーの注意を惹きつけることができず、衝突や事故のリスクが増大する可能性があります。リコール後、同社はフォントサイズを拡大するソフトウェアを更新する予定。さらに、アメリカの電気自動車メーカーは回路プロトコルを調整し、2021〜2023年のMXおよびMSモデルのロック解除機能を統合する能力を高める予定です。 これに先立ち、米国当局は3月2日にも、フォントサイズが同国の規制による最小サイズである3.2mmを下回っているとして、現在流通しているテスラ車約220万台に対しても同様のソフトウェア修正を要求していた。 |
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