南東部地域の「副中心地」に弾みをつける

ビンフック省は、2030年までに近代的で効率的かつ持続可能な工業省となり、技術インフラ、社会インフラの同時構築、および収入と予算収入を伴う多くの雇用を創出する可能性のある産業クラスターの開発に基づくかなり大きな経済規模を持つ、南東部地域の魅力的な目的地になることを目指しています。農村地域、少数民族地域、遠隔地、国境地域、都市部の間の格差を縮小する...これを実現するために、地方は積極的に投資誘致を推進し、社会経済発展の勢いを生み出しています。

多くの優遇・支援政策

経済専門家は、ビンフック省の利点により、同省はホーチミン市の大中心地の隣に位置するタイニン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省などの他の副中心地と並んで「副中心地」になる可能性があると評価している。ホーチミン同省は南東部地域の魅力的な観光地となるために、投資の波を誘致し積極的に歓迎するための多くの政策を実施してきた。

2024年3月初旬に開催された、ハイテク産業、商業、農業企業の連携に関するEuroCham（ベトナム欧州商工会議所）-ビンフックフォーラムで、EuroCham会長兼De Heus Group Asiaのゼネラルディレクターであるガボール・フルイト氏は次のように強調した。「投資誘致策に関しては、ビンフック省が企業が同省に設立・運営するためのより有利な条件を整えることで、ビジネス環境の改善を促すことを期待しています。」行政手続きが合理化されると、企業が処理しなければならない手続きの時間と量が削減されます。オンラインの公共システムと透明性の高い税制は、投資家に長期投資に必要な自信を与え、持続可能な経済成長の創出に貢献します。減税や補助金などの適切なインセンティブ策も必要だ」

ビンフック省人民委員会のトラン・トゥエ・ヒエン委員長によると、ビンフック省は戦略的な地理的位置にあり、新しい経済回廊で重要な役割を果たし、南部重点経済圏の8つの省の1つであり、東南アジア、メコンデルタと中央高地、そして特にカンボジア、ラオス、タイとの国際間の経済、文化、社会交流の玄関口である。将来、ビンフックは東南アジアの経済成長の中心地の一つに発展する可能性を秘めています。

毎年、省はPCI、Par Index、PAPIなどの省の行政改革指標を評価する会議を開催し、企業と投資家にとって好ましいビジネス環境を改善するための解決策を見つけています。同時に、会議や連絡を維持し、生産や事業活動の状況を把握して、企業や投資家が困難や障害を取り除くための支援の指示を出します。

ビンフオック省計画投資局長のヴォー・サ氏は、優遇政策と投資支援は定期的に見直し、更新され、省の実際の状況に応じて優遇政策と投資支援が発行、調整、補足されると述べた。したがって、政府が定めた政策に加え、ビンフック省は投資家を誘致するために、土地賃貸料、法人所得税、輸出入税などに関するさまざまな優遇措置を設けています。

具体的には、工業団地外の土地賃料については、最高の優遇措置レベルは全額免除、最低レベルは最長 3 年間の免除となります (場所と投資業種によって異なります)。

法人税については、優遇地域の産業に投資する場合、最高税率は4年間免除され、翌年以降は50％減額され、15年間は10％の優遇税率が適用されます。最も低い優遇措置は、2年間の免税、その後4年間の50%減税、10年間の優遇税率17%の適用となります。

外国人投資家は、投資家の固定資産を創出するための原材料、供給品、部品に対する輸出入税が免除されます。

一方、州は行政手続き改革を推進している。行政手続きを行う場合、投資家はオンラインまたは窓口である行政サービスセンターに直接連絡して手続きの案内を受け、書類を受け取り、決済結果を受け取るだけで済みます。投資に関する行政手続きのあらゆる段階の処理時間は、政府の規制と比較して 2/3 に短縮されました。

完全かつ同期的なインフラ投資

ビンフック省人民委員会のトラン・トゥエ・ヒエン委員長によると、工業省になるためには、ドンソアイ市、チョンタイン町、ドンフー郡、ホンクアン郡、フーリエン郡など南部地域とその近隣地域の地方に工業団地のネットワークを開発するために多くの資源を動員する必要がある。

同省は、総資本需要が最大5兆9,000億ドンとなる11の地区と町で35の産業クラスターを開発する計画を実施する決意を固めている。 2020年から2025年にかけて、同省には総面積583ヘクタールの工業団地が21か所誕生することになる。 2025年から2030年にかけて、同省にはさらに14の産業クラスターが追加され、ビンフック工業団地の総計画面積はクラスターあたり33ヘクタールになると予想されています。

ビンフック省は、面積500ヘクタール未満の小規模工業団地と、面積500ヘクタール以上1,000ヘクタール未満の中規模工業団地の開発を優先しています。面積が1,000ヘクタールを超えるような大規模工業団地プロジェクトを開発しないでください。

ビンフック省人民委員会の委員長によれば、ビンフック省が「飛躍」するためには、地域の連携が開発への共鳴を生み出す解決策となる。それは、ビンフオック省とその地域の地方を結ぶ高速道路を開発することです。具体的には、市内への高速道路を建設するプロジェクトです。ホーチミン - チョンタイン;西部のGia Nghia（ダクノン）からChon Thanh（ビンフオック）までの南北高速道路の建設と運用は、国道14号線の独占を打ち破り、中部高原と南部重点経済圏を結ぶ新しいルートの形成に貢献するだろう。

プロジェクトが完成すれば、ダクノン省からビンフオック、そしてホーチミン市までの移動時間が短縮される。ホーチミン市、ロンタン国際空港、カイメップ・チーバイ港（バリア・ブンタウ省）への接続を容易にし、社会経済発展の飛躍的進歩をもたらし、投資を誘致し、安全と国防を確保します。

さらに、この地域は省内交通接続システムを構築しており、ドンフー-ビンズオン道路、バウバン-チョンタイン-ホアルーを結ぶ国道13号線の西ルート、DT753ルートなど、省の発展の原動力間の交通接続システムを構築しています...

州は市内の鉄道建設に投資した。ホーチミン - ロックニン;中部高原地域の各省を結ぶ鉄道（ダナン - コントゥム - ジャライ - ダクラク - ダクノン - ビンフオック）チョンタイン - ダクノン区間。技術軍用空港は、面積約350ヘクタールのホンクアン専門空港に転換される予定です。ホアルー国境ゲート、ロックニン地区に約25ヘクタール規模のドライポート3か所、チョンタイン町に約46ヘクタール規模のドライポート3か所、ドンフー地区に約40ヘクタール規模のドライポート3か所の建設に投資する。

集中農業生産地域の開発について、ビンフック省農業農村開発局長のファム・トゥイ・ルアン氏は、同省はブダン、ブ・ジア・マップ、フー・リエン、ドン・フーの各郡に大規模な集中農業地域を整備していると述べた。ブダン、ロックニン、ドンフー、ブドップ、ビンロン町の各地区に集中的な果樹栽培地域を形成する。

地方当局は、都市部、工業団地、産業集積地における集中型廃水処理システムの収集および処理効率の向上に引き続き投資し、アップグレード、拡張、改善していきます。都市部および農村部の排水システムの建設。そのうち、フーリエン地区とホアルー国境ゲート経済特区に2つの産業廃棄物および有害廃棄物処理施設が追加される予定です。

さらに、ビンフオックはドンソアイ市に約200ヘクタールの面積を持つ南東部地域にサービスを提供する科学技術イノベーションゾーンの建設に投資しました。都市部、工業団地、国境ゲートエリア、通関ルートに関連する物流センター、倉庫、保税倉庫を新設、拡張し、効率的に運営します。