この地図は過去 250 日間の偏光観測から作成され、月の明るい面と暗い面の両方が含まれています。ダヌリ氏はまた、ティコ・クレーターの画像や過去1年間に収集された磁気およびガンマ線データも公開した。 ダヌリは韓国にとって地球の軌道を越えた初の宇宙ミッションである。この宇宙船には、月の地形、磁場の強さ、ガンマ線、その他の特徴を測定するための6つの機器が搭載されている。ダヌリのミッションは当初今年末に終了する予定だったが、宇宙船の省エネ運用により2年間延長された。したがって、この宇宙船は2025年12月まで運用を継続し、月探査の取り組みに重要なデータを提供します。 一方、宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、月探査機SLIMが太陽系で5番目に大きい衛星の軌道に正常に進入したと発表した。すべてが順調に進めば、宇宙船は1月20日頃に月面に着陸する予定だ。日本は、ロシア、米国、中国、インドに続いて、月面に探査機を着陸させる5番目の国になることを望んでいる。 日本のSLIM探査機は、天体への精密着陸技術をテストするために設計されており、従来の着陸機の数キロメートルの精度よりもはるかに低い、目標から100メートル未満の前例のない精度を実現しています。 SLIMが成功すれば、傾斜地のような不均一な地面への着陸を必要とする水上探査を含む将来の月面ミッションにおいて、「可能な場所への着陸」から「望ましい場所への着陸」への移行を示すものとなるだろう。日本はまた、SLIM宇宙船が衛星のマントルにあると考えられる岩石の組成を分析することで、月の起源を解明するのに役立つことを期待している。 日本はこれまで、多くの遅延を経て、9月7日に南西部の種子島宇宙センターからSLIM宇宙船を搭載したロケットを打ち上げていた。 |
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