東南アジアがテスラの優先課題に

パテル氏は、アメリカの電気自動車メーカーが中国のライバルBYDとの競争に直面している東南アジアの急速な成長を強調した。

東南アジアは近年、最も活況を呈している電気自動車市場の一つとして浮上しており、米国での需要が鈍化する中、テスラに大規模な顧客基盤を提供できる可能性がある。

パテル氏は、マレーシアにおけるモデルYの初納入に関するユーザーの投稿に反応していた。テスラはモデル3セダンも国内で販売している。

マレーシア政府は昨年、テスラに同国での自動車販売ライセンスを付与し、このアメリカの電気自動車メーカーがマレーシアに充電ステーションのネットワークも設置すると発表した。

さらに、テスラは東南アジア最大の自動車製造・輸出国であるタイを含む他の国々での事業拡大についても協議中だ。

今月初め、タイ政府当局者は、テスラが2023年末までに場所を調査した後、潜在的な製造施設について協議中であると述べた。

しかし、東南アジアにおけるテスラの野望は、同地域での電気自動車販売の25％以上を占め、競合他社を追い抜いたBYDとの競争に直面することになるだろう。

テスラの消費者直販アプローチとは異なり、BYDは地元の大手企業と提携している。これにより、中国の自動車メーカーは事業範囲を拡大し、消費者の嗜好を把握し、地方政府の規制に適応することが可能になる。

香港を拠点とするアナリスト会社カウンターポイントによると、2023年第2四半期には東南アジア市場で販売された電気自動車全体の26％以上をBYDが占め、テスラは約8％を占めた。統計によると、同じ四半期に東南アジアの乗用車総販売台数のうち電気自動車が占める割合は6.4％で、前四半期の3.8％から増加した。