中国が空飛ぶ自動車産業への道を開く

中国のEVTOL企業AutoFlightの副社長ケレン・シー氏は、中国民用航空局（CAAC）は同産業の発展を非常に支援しているとフィナンシャル・タイムズに語った。

謝氏は、CAAC の管理者は長時間働いており、新しい技術を実践に移すプロセスを加速することを決定したと語った。楽観的な兆候が現れたのは、CAACがAutoFlight社のCaryAllドローンにライセンスを付与した3月だった。規制当局が1トンを超えるEvtolの飛行を承認したのは今回が初めてだ。

AutoFlight はヨーロッパではまだ承認を待っている。米国では、いくつかの小型エヴトルも当局から認可を受けている。

2024年7月、連邦航空局（FAA）は、Alef Aeronautics社製のモデルAと呼ばれる初の空飛ぶ車のモデルを認可しました。この装置は車のように市街地を移動することができ、飛行機能も備えています。

3月時点で、アレフ・エアロノーティクス社は30万ドルの機体に対して2,850件以上の注文を受けていた。モデルAは2025年後半までにアメリカの街や空に登場する予定だ。

1か月後、新興企業AskaはFAA認証を取得した2番目のEvtol企業となった。しかし、アスカの乗り物は車というよりも航空機として機能します。