タイ：医師はガソリンの代わりに水を使って車を動かすことが可能だと考えている

バンコクのVNA記者によると、同通信社は、ラヨーン県の整備士が内燃機関（ICE）を水とガソリンで動かす技術の発明に成功したという情報は誤りであることを確認した。 NSTDAは、整備士は単に水を噴霧しただけであり、これは新しい技術ではないが、車内のICEを冷却して運転効率を高めようとしただけだと述べた。

NSTDAは、注水技術は適切に管理され、微調整される必要があると警告しており、そうでないとICEが損傷する可能性がある。また、このテクニックは、車の速度を上げるためにレーシングカーのドライバーによって長い間使用されてきたことにも注目すべきです。

水はオイルタンクとは別の容器に入れられ、吸気マニホールドまたはエンジンシリンダーに直接導入できるように微細な霧の形でなければなりません。

水は気化熱が高く、液体から蒸気に変化するときに多くの熱を吸収します。エンジンでは、この冷却効果により吸入空気の温度が下がり、より密度の高い空気を吸入できるようになります。空気の密度が高いということは酸素が多くなるということであり、エンジン内での燃料の燃焼が促進され、エンジンの効率が向上します。

NSTDAは、霧状の水は燃料燃焼時の温度を下げるのに役立つが、霧の細かさが十分でない場合、エンジン内に残った水が錆びの原因となり、エンジンを損傷する可能性があると述べた。

NSTDAによれば、現代の内燃機関は効率を向上させるために新しい技術で改良されているため、運転者は水噴射技術で車のエンジンを損傷するリスクを冒すべきではない。