世界最速のジェットコースター、乗客の首を骨折し閉鎖

イギリスのオディティ・セントラルによると、日本の富士吉田市にある富士急ハイランドパークにあるド・ドドンパ・ジェットコースターは2001年から運行が許可されている。わずか1.56秒で時速0キロから180キロまで加速できることで有名なド・ドドンパは、世界最速のジェットコースターとなっている。

ド・ドドンパは、その恐ろしいスピードに加え、全長1,244メートル、高さ49メートル以上もあり、このジェットコースターを体験した人は、空中に打ち上げられ、激しく落下する感覚を味わうことができます。

ド・ドドンパは「恐ろしい」ほどのスピードを出しているにもかかわらず、観光客を傷つけたことはない。しかし、昨年12月にはジェットコースターに乗った後に骨折する人が数人出た。当局は負傷者6人を記録しており、うち4人は脊椎骨折と首の骨折を負った。

ジェットコースターの設計を研究する日本大学の建築学教授、宮里直也氏は最近、「ジェットコースターの設計は政府が承認した基準に従わなければならない」ため、昨年12月までジェットコースターに乗って骨折したという話は聞いたことがないと語った。

宮里氏は、男性たちが骨折した理由については説明できなかったが、ジェットコースターの急加速が怪我に関係しているのではないかと推測した。急加速は重力の3倍に達し、宇宙飛行士がロケット打ち上げ時に経験する加速に匹敵する。しかし、同じ力で公園が昨年12月以前に負傷者を記録しなかった理由については説明がつかない。

宮里教授が提唱した2つ目の仮説は、電車内での選手の姿勢も負傷の原因となっている可能性があるというものだ。ド・ドドンパでは、プレイヤーは座席に寄りかかり、背中と背もたれの間にできるだけ隙間を作らないように、安全ベルトを肩にかけてください。しかし、日本の毎日新聞によると、選手の一人は試合中に前のめりになっていた可能性があることを認めたという。

「実際に深刻な技術的問題が見つからない場合、それはジェットコースターに乗る人の座り方に原因がある可能性があります。しかし、背中と背もたれの間に隙間があるなど、正しく座っていない場合は、公園職員が責任を持って座り方を確認する必要があります」と宮里直也さんは言う。

富士急ハイランドと「ド・ドドンパ」を設計したサンセイテクノロジーズの担当者は、国土交通省の安全基準に基づき、事故の関連性を慎重に調査する必要があると述べた。

当局は初期調査でまだ技術的な問題を発見していない。しかし、州政府は原因が判明するまでジェットコースターの運行を停止し、同様の事故の防止に努めると述べた。

新型コロナウイルス感染症の拡大にもかかわらず、日本では2020年6月から遊園地の営業が許可された。当時、当局は病気の拡散を防ぐためにジェットコースターの乗客に叫ばないように勧告していた。しかし、ド・ドドンパは世界最高の加速性能を持つジェットコースターなので、これは不可能だと考えられています。

さらに、国際遊園地協会の統計によると、ジェットコースターに乗っているときに重傷を負う可能性は、1,550万人に1人程度に過ぎないそうです。

ビデオ: 世界最速のジェットコースターに乗る観光客の様子をご覧ください (出典: Theme Park Review)